Saudia Group підписала угоду з Lilium на поставку 100 реактивних літаків eVTOL

Saudia Group підписала угоду з Lilium на придбання до 100 літаків Lilium.

Авіаційний конгломерат уклав угоду з німецьким виробником електричних повітряних таксі 18 липня.
Саудія та Lilium підписали угоду в штаб-квартирі Lilium за межами Мюнхена.

На підписанні були присутні генеральний директор Saudia Private Фахд Аль-Джарбу, генеральний директор Lilium Клаус Рьове та голова правління Lilium Том Ендерс.
Посол Німеччини в Саудівській Аравії Міхаель Кіндсґраб, Його Високоповажність інж.
Ібрагім Аль-Омар та генеральний директор Saudi Group також були присутні.

Saudia Group управляє найбільшим авіаперевізником Саудівської Аравії – Saudia.
Перевізник повністю належить королівству.
У червні Saudia була визнана найудосконаленішою авіакомпанією світу на церемонії нагородження Skytrax Awards 2024 року.

Крім того, Saudi Group є одним з найбільших авіаційних конгломератів у регіоні Близького Сходу та Північної Африки.

Lilium, тим часом, є провідним розробником літаків і піонером у галузі регіональної повітряної мобільності (RAM).

Saudi Group зміцнює свою відданість принципам сталого розвитку

Угода, яка вважається “зобов’язуючою”, є найбільшим замовленням Lilium для своїх електричних літаків.

Згідно з угодою з Saudia Group, Lilium має виготовити до 50 електричних літаків вертикального зльоту і посадки (EVTOL).
Більше того, Saudia Group матиме можливість придбати ще до 50 літаків.
Угода також охоплює “гарантії на експлуатаційні характеристики літаків і положення про запасні частини, ремонт і технічне обслуговування”.

Це є продовженням меморандуму від 2022 року щодо вивчення рішень для багатороторних літальних апаратів з акумуляторними батареями для вирішення транспортних проблем у регіоні.

У зв’язку з цим, Його Високоповажність інж.
Ібрагім Аль-Омар зазначив: “Saudi Group пишається тим, що стала першою компанією в регіоні Близького Сходу та Північної Африки, яка придбала повністю електричні літаки EVTOL, що відображає наше прагнення постійно зменшувати викиди вуглекислого газу та стати лідером у галузі регіональної електричної авіації”.

Saudia Group та Lilium: Революція в перевезенні гостей

“Літаки EVTOL роблять революцію у сфері гостьових перевезень”, – додав Його Високоповажність, генеральний директор Саудівської групи компаній, інж.
Ібрагім Аль-Омар додав.
“Їх унікальні можливості вертикального зльоту і посадки відкривають абсолютно нові маршрути”.

“Уявіть, що ви можете проїхати до 175 кілометрів зі швидкістю 250 кілометрів на годину, заощадивши дорогоцінний час порівняно з традиційними варіантами”.

Його Високоповажність Аль-Омар також відзначив переваги літаків EVTOL для ділових мандрівників та учасників заходів.

“Ця технологія також вирішує проблему заторів на дорогах. Ділові мандрівники та відвідувачі виставок отримають величезну вигоду від легкості та швидкості електролітаків, що дозволить їм безперешкодно відвідувати та брати участь у заходах”.

Що ще важливіше, придбання цих літаків Saudia Group матиме трансформаційний характер для туристичної індустрії.
Зокрема, вони будуть використовуватися для перевезення паломників між Меккою і Джиддою, а також відвідувачів спортивних заходів.

“Ці інноваційні транспортні засоби також змінять правила гри в туризмі, спорті та розвагах, пропонуючи преміальний досвід подорожей у цих захоплюючих напрямках”.

eVTOL: майбутнє повітряного транспорту

У розмові з Reuters співзасновник Lilium зазначив, що вартість всього замовлення склала приблизно 2,6 мільярда дирхамів (700 мільйонів доларів США).

Перші реактивні літаки, поява яких очікується у 2026 році, матимуть від чотирьох до шести місць, замінивши собою автомобільні подорожі або короткі перельоти літаками чи гелікоптерами.
Вони мають яйцеподібну форму з одним переднім і одним заднім крилом.
30 вбудованих у крила електродвигунів з акумуляторними батареями приводять літак у рух.

Зокрема, очікується, що перші 50 літаків будуть готові до 2029 року.

Аналогічно, китайські компанії Ehang, а також Eve і Joby також освоюють ринок Саудівської Аравії.

Mathious Ier, CC0, via Wikimedia Commons