Метро Ер-Ріяда: чого очікувати після завершення будівництва

Жителі Саудівської Аравії, зокрема, мешканці Ер-Ріяда, вже давно очікують на завершення будівництва метрополітену в Ер-Ріяді.
Влада Саудівської Аравії розпочала проект у 2014 році, а завершити його планували у 2019 році.
На жаль, проект зіткнувся з низкою викликів, таких як пандемія COVID-19.
З огляду на це, його реалізація значно затягнулася.
Вартість проекту становить 22,5 млрд доларів США (84,4 млрд саудівських ріалів).

Проект Короля Абдулазіза для громадського транспорту Ер-Ріяда

Уряд Саудівської Аравії очікує, що Ер-Ріяд зростатиме в різних сферах, враховуючи імпульс, закладений у Стратегії розвитку королівства до 2030 року.
Наприклад, коли влада оприлюднила плани щодо проекту метрополітену, населення Ер-Ріяда становило лише близько шести мільйонів.
З урахуванням масштабних проектів, що реалізуються, населення мегаполісу, ймовірно, зросте до понад дев’яти мільйонів до 2035 року.
З огляду на це, Королівська комісія міста Ер-Ріяд (RCRC) перефокусує свої зусилля на ширшому проекті Короля Абдулазіза для громадського транспорту Ер-Ріяда.
Згідно з планом, мешканці зможуть користуватися більш доступними, надійними та ефективними способами пересування.
Крім того, це допоможе зменшити затори на дорогах, знизити рівень забруднення та сприятиме економічному розвитку.
Проект Короля Абдулазіза охоплює 842 автобуси з 2 860 зупинками, 80 автобусних станцій, шість ліній метро та 84 залізничні станції.
Лише автобусна мережа може перевозити до 1,7 мільйона пасажирів щодня.

Метро Ер-Ріяда: чого очікувати

Після того, як влада завершить будівництво метрополітену Ер-Ріяда, він зможе перевозити 1,2 мільйона пасажирів щодня.
Зрештою, загалом він має перевозити до 3,6 мільйона пасажирів.
На всіх станціях будуть кондиціонери, доступ до інтернету та системи інформування пасажирів.
Влада побудує ці станції у місцях з високою щільністю населення, таких як перехрестя залізничних та автобусних маршрутів.
Вони також матимуть пункти продажу квитків, офіси обслуговування клієнтів, магазини та місця для паркування.
Для тих, хто користується метрополітеном, також будуть виділені місця для паркування від 200 до 600 автомобілів.
Одними з головних станцій є районна станція метро Каср Аль-Хукм і станція метро Фінансового району короля Абдалли (KAFD).
Інші станції – Західна станція метро та станція STC.

Взаємопов’язаність та сталість

Метрополітен Ер-Ріяда матиме шість ліній, загальною протяжністю 176 кілометрів.
Сюди входить Синя лінія, що пролягає на 38 кілометрів вздовж доріг Аль-Олайя, Аль-Бата та Аль-Хайєр.
Далі йде Червона лінія, що простягається на 25,3 кілометра вздовж дороги Короля Абдалли.
Тим часом, Помаранчева лінія простягається на 40,7 кілометрів вздовж дороги Аль-Мадіна Аль-Мунавара і дороги Принца Саада Бін Абдуррахмана I.
Жовта лінія, з іншого боку, простягається на 29,6 кілометрів і з’єднує з Міжнародним аеропортом імені короля Халіда.
Наступні лінії метро – Зелена та Фіолетова.
Зелена лінія простягається на 12,9 кілометрів вздовж дороги Короля Абдулазіза, а Фіолетова – на 30 кілометрів вздовж дороги Абдуррахмана Бін Ауфа.
Ключовим у проектному плані метрополітену Ер-Ріяда є те, що він сприятиме сталому розвитку в різних аспектах.
Наприклад, дизайн станцій дозволить їм економити енергію та воду, а також використовувати перероблені матеріали. Фото: X