Taksówki powietrzne debiutują w Arabii Saudyjskiej

Pierwsza na świecie licencjonowana autonomiczna taksówka powietrzna zadebiutowała w powietrzu.

lotniczy debiut

w świętym mieście Arabii Saudyjskiej, Mekce.

12 czerwca EH216-S, model powietrznej taksówki wyprodukowany przez firmę EHang Holdings, odbył lot, przewożąc dwóch pasażerów.

EH216-S to bezzałogowy, elektryczny samolot pionowego startu i lądowania (eVTOL) ze specjalnym zatwierdzeniem od Generalnego Urzędu Lotnictwa Cywilnego Arabii Saudyjskiej (GACA).

Maksymalna ładowność EH216-S wynosi 220 kilogramów.

Może latać z maksymalną prędkością do 130 kilometrów na godzinę, przy maksymalnym zasięgu 35 kilometrów.
Samolot mierzy 1,85 m wysokości i 5,63 m szerokości i jest przeznaczony do użytku na obszarach miejskich.

Informacje o producencie taksówek powietrznych, EHang

Według strony internetowej EHang, jest to „firma zajmująca się platformą technologiczną miejskiej mobilności powietrznej („UAM”)”, specjalizująca się w systemach i rozwiązaniach bezzałogowych statków powietrznych („UAV”).

Obejmuje to transport pasażerski i logistykę, inteligentne zarządzanie miastem oraz rozwiązania dla mediów lotniczych.
EHang Holdings Limited ma siedzibę w Guangzhou, chińskim centrum przemysłowym i handlowym.

EHang uzyskał zgodę na samolot w kwietniu 2024 roku.

Po nawiązaniu współpracy z saudyjską firmą inwestycyjno-rozwojową Front End, EHang stara się teraz uzyskać zgodę na sprzedaż taksówki powietrznej EH216-S na rynku saudyjskim.

Huazhi Hu, założyciel, dyrektor generalny i prezes EHang, powiedział: „Ten debiutancki lot bezzałogowego eVTOL EH216-S w Arabii Saudyjskiej stanowi znaczący kamień milowy w trwającej internacjonalizacji EHang i ważny krok naprzód w napędzaniu globalnej reformy zaawansowanych UAV [unmanned aerial vehicle], pokazując potencjał naszych bezzałogowych produktów i rozwiązań eVTOL do szerokiego zastosowania na rynku Bliskiego Wschodu”.

Ważny kamień milowy w lotnictwie

Projekt taksówki powietrznej

projekt

jest częścią saudyjskiego programu Advanced Air Mobility (AAM), który nadzoruje autonomiczne latające taksówki, takie jak EH216-S.

Jego liczne zastosowania obejmują przewożenie sprzętu medycznego, zapewnianie podróży w nagłych wypadkach, transport pielgrzymów między świętymi miejscami, a także transport ładunków lub transport logistyczny.

„Ten lot stanowi znaczący postęp w integracji rozwiązań zaawansowanej mobilności lotniczej (AAM) z krajobrazem lotniczym Arabii Saudyjskiej” – zauważył prezes GACA, Abdulaziz Al-Duailej.

„Zależy nam na najwyższych standardach bezpieczeństwa i płynnej integracji z istniejącymi systemami ruchu lotniczego” – dodał.

„Ten lot działa również jako dowód koncepcji dla wielu przypadków użycia i przyczynia się do różnych inicjatyw związanych z mapą drogową AAM”.

„Doceniamy instrumentalne wsparcie Front End i EHang, aby uczcić ten historyczny kamień milowy dla Arabii Saudyjskiej”.

Inne taksówki powietrzne na horyzoncie

W styczniu 2024 r. Saudi Arabian Airlines (Saudia)

ogłosiły

że planuje obsługiwać latające taksówki do transportu

pielgrzymów hadżdż

i Umrah między międzynarodowym lotniskiem króla Abdulaziza w Dżuddzie a hotelami w Mekce.

Według przedstawiciela Saudii, narodowe linie lotnicze planują zakup 100 w pełni elektrycznych Lilium Jets, niemieckich eVTOL.

W przeciwieństwie do EH216-S, odrzutowce te mogą przewozić od czterech do sześciu pasażerów i mogą skrócić czas lotów, pokonując maksymalny dystans 250 kilometrów.

Zdjęcie z Facebook/EHangUAM