Metro w Rijadzie: czego się spodziewać po jego ukończeniu?

Mieszkańcy Arabii Saudyjskiej, w szczególności mieszkańcy Rijadu, od dawna oczekują ukończenia sieci metra w Rijadzie.
Władze saudyjskie początkowo uruchomiły projekt w 2014 roku, z datą ukończenia w 2019 roku.
Niestety, projekt napotkał kilka wyzwań, takich jak pandemia COVID-19.
W związku z tym został on znacznie opóźniony.
Koszt projektu to 22,5 mld USD (84,4 mld SAR).

Projekt króla Abdulaziza dla transportu publicznego w Rijadzie

Wraz z dynamiką napędzającą królewską Wizję 2030, saudyjski rząd oczekuje, że Rijad będzie się rozwijał w różnych obszarach.
Przykładowo, w czasie, gdy władze ujawniły plany projektu metra w Rijadzie, populacja Rijadu wynosiła zaledwie około sześciu milionów.
Wraz z realizacją ogromnych projektów, populacja metropolii prawdopodobnie wzrośnie do ponad dziewięciu milionów do 2035 roku.
Biorąc to pod uwagę, Royal Commission for Riyadh City (RCRC) ponownie skoncentruje swoje wysiłki na szerszym projekcie King Abdulaziz Project for Riyadh Public Transport.
W ramach tego planu mieszkańcy będą mogli cieszyć się bardziej przystępnymi cenowo, niezawodnymi i wydajnymi sposobami dojazdu do pracy.
Co więcej, pomoże to zmniejszyć korki, ograniczyć zanieczyszczenie i przyspieszyć rozwój gospodarczy.
Projekt króla Abdulaziza obejmuje 842 autobusy z 2860 przystankami, 80 stacji autobusowych, sześć linii metra i 84 stacje kolejowe.
Sama sieć autobusowa może przewozić do 1,7 miliona pasażerów dziennie.

Metro w Rijadzie: czego się spodziewać

Gdy władze ukończą budowę metra w Rijadzie, będzie ono w stanie przewozić 1,2 mln pasażerów dziennie.
Docelowo powinno ono przewozić łącznie do 3,6 mln pasażerów.
Wszystkie stacje będą wyposażone w klimatyzację, dostęp do Internetu i systemy informacji pasażerskiej.
Władze zbudują te stacje w obszarach o dużej gęstości zaludnienia, takich jak skrzyżowania tras kolejowych i autobusowych.
Będą one również wyposażone w punkty sprzedaży biletów, biura obsługi klienta, sklepy i miejsca parkingowe.
Przewidziano również miejsca parkingowe typu “parkuj i jedź” dla 200 do 600 pojazdów korzystających z metra.
Niektóre z głównych stacji to stacja Qasr Al-Hukm District i stacja metra King Abdullah Financial District (KAFD).
Inne stacje to zachodnia stacja metra i stacja STC.

Wzajemne połączenia i zrównoważony rozwój

Metro w Rijadzie będzie miało sześć linii metra o łącznej długości 176 kilometrów.
Obejmuje to linię niebieską, biegnącą przez 38 kilometrów wzdłuż dróg Al-Olaya, Al-Batha i Al-Hayer.
Następna jest linia czerwona, biegnąca przez 25,3 kilometra wzdłuż King Abdullah Road.
Tymczasem linia pomarańczowa biegnie przez 40,7 km wzdłuż drogi Al-Madinah Al-Munawarah i drogi Prince Saad Bin Abdurrahman I.
Z kolei linia żółta biegnie przez 29,6 kilometra i łączy się z międzynarodowym lotniskiem King Khalid.
Kolejne linie metra to linia zielona i fioletowa.
Zielona linia biegnie przez 12,9 km wzdłuż King Abdulaziz Road, podczas gdy fioletowa linia biegnie przez 30 km wzdłuż Abdurrahman Bin Awf Road.
Kluczem do planu projektu metra w Rijadzie jest promowanie zrównoważonego rozwoju w różnych aspektach.
Na przykład, projekt stacji pozwoli im oszczędzać energię i wodę, a ponadto będą one wykorzystywać materiały pochodzące z recyklingu. Zdjęcie: X