Riyadh Metro: wat je kunt verwachten als hij klaar is

De inwoners van Saoedi-Arabië, en in het bijzonder de inwoners van Riyad, hebben lang uitgekeken naar de voltooiing van het Riyadh-metronetwerk.
De Saoedische autoriteiten lanceerden het project aanvankelijk in 2014, met een voltooiingsdatum in 2019.
Helaas kwam het project voor verschillende uitdagingen te staan, zoals de COVID-19 pandemie.
Daarom heeft het sindsdien aanzienlijke vertraging opgelopen.
Het project kost USD 22,5 miljard (SAR 84,4 miljard).

Het King Abdulaziz-project voor openbaar vervoer in Riyad

Met het momentum dat de Vision 2030 van het koninkrijk voortstuwt, verwacht de Saoedische regering dat Riyad op verschillende gebieden zal groeien.
Toen de autoriteiten bijvoorbeeld de plannen voor het Riyadh Metroproject onthulden, telde Riyad slechts zes miljoen inwoners.
Met de grootschalige projecten die op stapel staan, zal het inwonertal van de metropool waarschijnlijk oplopen tot meer dan negen miljoen in 2035.
Daarom zal de Koninklijke Commissie voor Riyad (RCRC) haar inspanningen richten op het bredere King Abdulaziz Project voor Riyad openbaar vervoer.
Met dit plan kunnen inwoners profiteren van betaalbaarder, betrouwbaarder en efficiënter woon-werkverkeer.
Bovendien helpt het files te verminderen, vervuiling tegen te gaan en de economische ontwikkeling te stimuleren.
Het King Abdulaziz Project omvat 842 bussen met 2860 haltes, 80 busstations, zes metrolijnen en 84 treinstations.
Het busnetwerk alleen al kan dagelijks 1,7 miljoen passagiers vervoeren.

Riyadh Metro: wat je kunt verwachten

Zodra de autoriteiten de metro van Riyad voltooien, zal hij dagelijks 1,2 miljoen passagiers kunnen vervoeren.
Uiteindelijk moeten er in totaal 3,6 miljoen passagiers kunnen worden vervoerd.
Alle stations krijgen airconditioning, internettoegang en passagiersinformatiesystemen.
De autoriteiten zullen deze stations bouwen in gebieden met een hoge dichtheid, zoals kruispunten van trein- en buslijnen.
Ze zullen ook ticketverkooppunten, klantenservicekantoren, winkels en parkeerplaatsen hebben.
Er komen ook parkeerplaatsen voor 200 tot 600 voertuigen voor mensen die met de metro rijden.
Enkele van de belangrijkste stations zijn het Qasr Al-Hukm District Station en het King Abdullah Financial District (KAFD) Metrostation.
Andere stations zijn het westelijke metrostation en het STC-station.

Interconnectiviteit en duurzaamheid

De metro van Riyad zal zes metrolijnen hebben, verspreid over een totale afstand van 176 kilometer.
Hiertoe behoort de Blauwe Lijn, die over 38 kilometer langs Al-Olaya, Al-Batha en de Al-Hayer Wegen loopt.
Daarna komt de Rode Lijn, die 25,3 kilometer lang is en langs de King Abdullah Road loopt.
De Oranje Lijn loopt 40,7 kilometer langs de Al-Madinah Al-Munawarah Weg en de Prins Saad Bin Abdurrahman I Weg.
De Gele Lijn, aan de andere kant, loopt over 29,6 kilometer naar de King Khalid International Airport.
De volgende metrolijnen zijn de Groene Lijn en de Violette Lijn.
De Groene Lijn loopt over 12,9 kilometer langs de King Abdulaziz Road, terwijl de Violette Lijn over 30 kilometer langs de Abdurrahman Bin Awf Road loopt.
De sleutel tot het Riyadh Metroprojectplan is dat het duurzaamheid in verschillende aspecten zal bevorderen.
Zo zal het ontwerp van de stations energie- en waterbesparend zijn en zullen er gerecyclede materialen worden gebruikt. Foto: X