Rijádi metró: mire számíthatunk, ha elkészül

Szaúd-Arábia lakosai, különösen Rijád lakosai már régóta várják a rijádi metróhálózat befejezését.
A szaúdi hatóságok eredetileg 2014-ben indították el a projektet, amelynek befejezési határideje 2019 volt.
Sajnos a projekt számos kihívással szembesült, például a COVID-19 járvánnyal.
Erre való tekintettel azóta jelentős késedelmet szenvedett.
A projekt költsége 22,5 milliárd USD (84,4 milliárd SAR).

Az Abdulaziz király rijádi tömegközlekedési projektje

A királyság 2030-as jövőképének lendületével a szaúdi kormány arra számít, hogy Rijád városa több területen is növekedni fog.
Például amikor a hatóságok bemutatták a rijádi metróprojekt terveit, Rijád lakossága mindössze hatmillió fő körül volt.
A folyamatban lévő hatalmas projektekkel a metropolisz lakossága 2035-re valószínűleg kilencmillió fölé fog emelkedni.
Ennek fényében a Rijád Város Királyi Bizottsága (RCRC) a jövőben a szélesebb körű Abdulaziz király rijádi tömegközlekedési projektre összpontosítja erőfeszítéseit.
A terv keretében a lakosok megfizethetőbb, megbízhatóbb és hatékonyabb módját élvezhetik az ingázásnak.
Ezenkívül hozzájárul a forgalmi dugók csökkentéséhez, a környezetszennyezés mérsékléséhez és a gazdasági fejlődés támogatásához.
A King Abdulaziz Project 842 buszra, 2860 megállóval, 80 buszpályaudvarra, hat metróvonalra és 84 vasútállomásra terjed ki.
Csak a buszhálózat naponta akár 1,7 millió utast is szállíthat.

Rijádi metró: Mire számíthat

Amint a hatóságok befejezik a rijádi metró építését, a metró napi 1,2 millió utas szállítására lesz képes.
Végül összesen 3,6 millió utast kell szállítani.
Minden állomáson lesz légkondicionálás, internet-hozzáférés és utastájékoztató rendszer.
A hatóságok ezeket az állomásokat nagy sűrűségű területeken, például a vonat- és buszvonalak kereszteződésében fogják megépíteni.
Ezen kívül jegykiadó automaták, ügyfélszolgálati irodák, üzletek és parkolóhelyek is lesznek.
A metróval utazók számára 200-600 jármű számára parkoló- és felszállóhelyeket is kijelölnek.
A főbb állomások közül néhány a Qasr Al-Hukm kerületi állomás és a King Abdullah Financial District (KAFD) metróállomás.
További állomások a Nyugati metróállomás és az STC állomás.

Összekapcsolhatóság és fenntarthatóság

A rijádi metrónak hat metróvonala lesz, összesen 176 kilométer hosszan.
Ezek közé tartozik a kék vonal, amely 38 kilométer hosszan fut az Al-Olaya, Al-Batha és az Al-Hayer utak mentén.
Ezután következik a Vörös vonal, amely 25,3 kilométeren keresztül halad az Abdullah király út mentén.
Eközben a narancssárga vonal 40,7 kilométert tesz meg az Al-Madinah Al-Munawarah Road és a Prince Saad Bin Abdurrahman I Road mentén.
A sárga vonal viszont 29,6 kilométeren keresztül halad, és a King Khalid nemzetközi repülőtérhez csatlakozik.
A következő metróvonalak a Zöld vonal és az Ibolya vonal.
A zöld vonal 12,9 kilométeren át az Abdulaziz király út mentén, míg a lila vonal 30 kilométeren át az Abdurrahman Bin Awf út mentén halad.
A rijádi metróprojekt tervének kulcsa, hogy különböző szempontok szerint elősegíti a fenntarthatóságot.
Például az állomások kialakítása lehetővé teszi majd az energia- és víztakarékosságot, továbbá újrahasznosított anyagokat használnak majd. Fénykép: X