Metro Riyadh: Was Sie nach der Fertigstellung erwartet

Die Menschen in Saudi-Arabien, insbesondere die Einwohner von Riad, haben die Fertigstellung des Metro-Netzes von Riad schon lange erwartet.
Die saudischen Behörden starteten das Projekt ursprünglich im Jahr 2014 mit einem Fertigstellungstermin im Jahr 2019.
Leider stieß das Projekt auf mehrere Herausforderungen, wie die COVID-19-Pandemie.
Daher hat es sich seitdem erheblich verzögert.
Das Projekt kostet 22,5 Milliarden USD (84,4 Milliarden SAR).

Das König-Abdulaziz-Projekt für den öffentlichen Nahverkehr in Riyadh

Mit der Dynamik, die die Vision 2030 des Königreichs vorantreibt, erwartet die saudische Regierung, dass Riad-Stadt in verschiedenen Bereichen wächst.
Als die Behörden zum Beispiel die Pläne für das Riad Metro-Projekt vorstellten, lebten in Riad gerade einmal sechs Millionen Menschen.
Angesichts der laufenden Großprojekte wird die Bevölkerung der Metropole bis 2035 wahrscheinlich auf über neun Millionen ansteigen.
Vor diesem Hintergrund wird die Royal Commission for Riyadh City (RCRC) ihre Bemühungen auf das umfassendere King Abdulaziz Project for Riyadh Public Transport konzentrieren.
Der Plan sieht vor, den Einwohnern erschwinglichere, zuverlässigere und effizientere Möglichkeiten des Pendelns zu bieten.
Außerdem wird es dazu beitragen, Staus zu vermeiden, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.
Das König-Abdulaziz-Projekt umfasst 842 Busse mit 2.860 Haltestellen, 80 Busbahnhöfe, sechs U-Bahnlinien und 84 Bahnhöfe.
Allein das Busnetz kann täglich bis zu 1,7 Millionen Fahrgäste befördern.

Metro Riyadh: Was Sie erwartet

Sobald die Behörden die Metro Riad fertiggestellt haben, wird sie eine Kapazität von 1,2 Millionen Fahrgästen pro Tag haben.
Letztendlich soll sie insgesamt bis zu 3,6 Millionen Fahrgäste befördern.
Alle Stationen werden mit Klimaanlagen, Internetzugang und Fahrgastinformationssystemen ausgestattet sein.
Die Behörden werden diese Bahnhöfe in Gegenden mit hoher Bevölkerungsdichte errichten, z.B. an Kreuzungen von Zug- und Buslinien.
Sie werden auch über Fahrkartenverkaufsstellen, Kundendienstbüros, Geschäfte und Parkplätze verfügen.
Außerdem werden Park-and-Ride-Parkplätze für 200 bis 600 Fahrzeuge für die Nutzer der U-Bahn bereitgestellt.
Einige der wichtigsten Stationen sind die Qasr Al-Hukm District Station und die King Abdullah Financial District (KAFD) Metro Station.
Andere Stationen sind die Western Metro Station und die STC Station.

Interkonnektivität und Nachhaltigkeit

Die Metro Riad wird sechs U-Bahn-Linien haben, die sich über eine Gesamtstrecke von 176 Kilometern erstrecken.
Dazu gehört die Blaue Linie, die über 38 Kilometer entlang der Al-Olaya, Al-Batha und der Al-Hayer Road verläuft.
Die nächste ist die Rote Linie, die über 25,3 Kilometer entlang der King Abdullah Road verläuft.
Die Orange Linie verläuft 40,7 Kilometer entlang der Al-Madinah Al-Munawarah Road und der Prince Saad Bin Abdurrahman I Road.
Die Gelbe Linie hingegen führt über 29,6 Kilometer zum King Khalid International Airport.
Die nächsten U-Bahn-Linien sind die Grüne Linie und die Violette Linie.
Die Grüne Linie verläuft über 12,9 Kilometer entlang der King Abdulaziz Road, während die Violette Linie über 30 Kilometer entlang der Abdurrahman Bin Awf Road verläuft.
Der Schlüssel zum Projektplan der Metro Riad ist die Förderung der Nachhaltigkeit in verschiedenen Aspekten.
So werden die Stationen so gestaltet, dass sie Energie und Wasser sparen, und es werden recycelte Materialien verwendet. Foto: X