Halo Space vil gennemføre 100 testflyvninger om året i Saudi-Arabien

Halo Space er ved at bygge et testanlæg i Saudi-Arabien for at begynde at foretage testopsendelser i kongeriget.
Det spanske rumturismefirma har som mål at tilbyde seks timers flyvninger med udsigt over jorden ombord på en rumkapsel.
For at opnå dette skal det gennemføre en række testflyvninger.
Virksomheden har planlagt en testflyvning i denne måned.
Tidligere i august annoncerede Saudi-Arabiens kommunikations-, rum- og teknologikommission (CST) sit partnerskab med Halo Space.
Virksomheden har opbygget en operationel base i kongeriget, som omfatter en fabrik og en testfacilitet.
Der er andre Halo Space-baser rundt om i verden, hvor der arbejdes året rundt.
De ligger især i Australien, Spanien og USA.
I første omgang håber de at kunne gennemføre 400 testflyvninger i løbet af året, heraf 100 i Saudi-Arabien.
“Beslutningen om at lokalisere industriel kapacitet, som f.eks. den endelige samling af rumkapslen, testfaciliteter og en rumhavn, er en afspejling af kongerigets gunstige forretningsmiljø og ideelle betingelser for aktiviteter tæt på rummet”, forklarede Halo Spaces CEO, Carlos Mira.
“Vi mener, at Saudi-Arabien er i en unik position til at indtage en ledende rolle i nærrumssektoren, og vi glæder os til at fortsætte med at opbygge dette partnerskab, efterhånden som vi kommer videre med vores mission.”

Aurora-kapslen

Halo Space har som mål, at deres prototype af kapslen Aurora skal nå en højde på 30 kilometer.
Dette vil være for at validere dens kritiske systemer.
Passagererne skal sidde i en rumkapsel, der er 5 meter bred og 3,5 meter høj.
Dette inkluderer 2,8 kvadratmeter store udsigtsvinduer.
Halo Space-kapslens materialer vil bestå af aluminiumslegering og kompositmaterialer.
Kapslen kan rumme op til otte personer plus piloten.
Den har en maksimal startvægt på 3.500 kg.
Piloten vil overvåge vind- og vejrforholdene under kapslens opstigning.
Det skyldes, at de påvirker kapslens bane under nedstigningen.
Han eller hun er også ansvarlig for at starte og kontrollere nedstigningen.

Sådan kommer flyvningerne til at fungere

Opstigningen vil tage to til tre timer.
Halo Space-fartøjet vil derefter sejle i en til to timer.
Derefter gennemgår ballonen en proces, hvor den rives op og afkobles.
Det gør det muligt for kapslen at falde ned i cirka en time ved hjælp af en faldskærm.
Der vil ikke blive brugt noget fremdriftssystem til rumkapslen.
I stedet vil den bruge en løfteballon fyldt med helium til at nå jordens stratosfære.
Dens maksimale hastighed vil være 12 meter i timen (20 kilometer i timen).
Når rumballonen er i drift, vil billetterne til stratosfæren koste omkring 150.000 USD pr. styk.
Der er en venteliste for dem, der køber billetter, når de bliver sat til salg.
Halo Space håber at kunne afslutte sit testflyvningsprogram og starte kommerciel drift i 2026.
Den langsigtede ambition er at give tusindvis af passagerer mulighed for at opleve rejser i det nære rum inden 2030.

Om Halo Space

Halo Space er et spansk, globalt rumturismefirma, der begyndte at operere i 2021.
Dens ekspertise ligger i at udvikle stratosfæriske balloner til turister.
Med stratosfærisk menes, at de befinder sig i det lag af jorden, der er cirka 10 til 50 kilometer over dens overflade.
Virksomheden betegner sig selv som et “near-space”-turismefirma med omkring 60 ansatte. Foto: X/Arabiske nyheder